गियर ऑयल एडिटिव पैकेज

औद्योगिक गियर तेल के प्रकार

मानक एजीएमए 9005 द्वारा (अमेरिकन गियर मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन)
 

अवरोधक तेल (आरओ)
इन्हें आमतौर पर जंग और ऑक्सीकरण अवरोधक, या आर एंड ओ स्नेहक के रूप में जाना जाता है। इन्हें अत्यधिक परिष्कृत पेट्रोलियम या सिंथेटिक बेस तेलों से तैयार किया जाता है और इसमें ऐसे एडिटिव्स होते हैं जो ऑक्सीकरण स्थिरता को बढ़ाते हैं, संक्षारण संरक्षण प्रदान करते हैं और फोम को दबाते हैं। उनकी बेहतर ऑक्सीकरण स्थिरता आम तौर पर उन्हें अन्य गियर तेल प्रकारों से अलग करती है। हालाँकि, उनकी भार वहन करने की क्षमता (जैसा कि इन विशेषताओं का आकलन करने वाले मानक परीक्षणों द्वारा मापा जाता है) दूसरों की तुलना में कम हो सकती है। ये तेल आम तौर पर उच्च गति और हल्के लोड अनुप्रयोगों से जुड़े होते हैं।

एंटीस्कफ/एंटीवियर तेल (ईपी)
संक्षारण और ऑक्सीकरण से सुरक्षा के अलावा, इन तेलों में योजक होते हैं जो अस्वीकार्य टूट-फूट और घर्षण से सुरक्षा प्रदान करते हैं। ये तेल परिष्कृत पेट्रोलियम या सिंथेटिक बेस तेलों से तैयार किए जाते हैं। वे आम तौर पर 150 और उससे ऊपर के आईएसओ वीजी में उपयोग किए जाते हैं, और उच्च भार और गंभीर प्रभाव या उलट परिस्थितियों में संचालित होने वाले गियर सिस्टम की सुरक्षा के लिए विकसित किए गए थे।

मिश्रित तेल (सीपी)
मिश्रित गियर तेल तीन से दस प्रतिशत प्राकृतिक या सिंथेटिक वसायुक्त तेलों के साथ पेट्रोलियम बेस तेलों का मिश्रण है। इन स्नेहक का उपयोग अक्सर वर्म गियर ड्राइव में किया जाता है।

 

गियर तेल वर्गीकरण:

गियर तेल का प्रकार	FORMULA
R&O	खनिज तेल + एंटीऑक्सीडेंट + जंग अवरोधक (ईपी एडिटिव्स के बिना)
ईपी	खनिज तेल + ईपी योजक (सल्फर-फॉस्फोरस अत्यधिक दबाव एजेंट)
सीपी	खनिज तेल + वसायुक्त तेल या सिंथेटिक एस्टर (आमतौर पर कृमि गियर के लिए उपयोग किया जाता है)

 

वाहन गियर तेल के प्रकार

एपीआई 1560-2013 द्वारा《ऑटोमोटिव मैनुअल ट्रांसमिशन, मैनुअल ट्रांसएक्सल्स और एक्सल्स एक्सप्रेस के लिए स्नेहक सेवा पदनाम

वस्तु	अनुप्रयोग	टिप्पणियाँ/स्थिति
जीएल 4	गति और भार की गंभीर परिस्थितियों में चलने वाले सर्पिल -बेवल और हाइपोइड गियर के लिए और मैनुअल ट्रांसमिशन और ड्राइव एक्सल के लिए अभिप्रेत है। नोट: हालांकि यह सेवा पदनाम ऐसे उत्पादों का वर्णन करने के लिए व्यावसायिक उपयोग में है, प्रदर्शन परीक्षण हार्डवेयर अब उपलब्ध नहीं है।	अभी भी व्यावसायिक रूप से संदर्भित है, लेकिन प्रदर्शन परीक्षण रिग अनुपलब्ध हैं।
जीएल 5	गियर के लिए अभिप्रेत है, विशेष रूप से ऑटोमोटिव एक्सल में हाइपोइड गियर, जो उच्च {{0}स्पीड/शॉक{{1}लोड या कम{2}स्पीड/हाई{{3}टॉर्क स्थितियों के तहत काम करते हैं।	वर्तमान मुख्यधारा मानक.
मीट्रिक टन -1	बसों और भारी ड्यूटी ट्रकों में उपयोग किए जाने वाले गैर-सिंक्रनाइज़्ड मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए अभिप्रेत है। थर्मल गिरावट, घटक घिसाव और तेल सील के खराब होने से सुरक्षा प्रदान करता है - प्रदर्शन सुविधाएँ GL-4 या GL-5 तेलों द्वारा प्रदान नहीं की जाती हैं।	विशेष रूप से गैर-सिंक्रनाइज़्ड मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए।

 

सामान्य-उद्देश्यीय गियर ऑयल एडिटिव पैकेज

चूंकि आधुनिक ऑटोमोटिव और औद्योगिक गियर तेलों में उपयोग किए जाने वाले ईपी/एडब्ल्यू एडिटिव्स अनिवार्य रूप से समान हैं, इसलिए सामान्य उद्देश्य वाले गियर ऑयल एडिटिव पैकेज सामने आए हैं। ये यौगिक फॉर्मूलेशन ऑटोमोटिव और औद्योगिक गियर तेल दोनों के प्रदर्शन को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
गियर तेलों को मिश्रित करते समय, ऑपरेटर गियर तेलों की वांछित श्रेणी प्राप्त करने के लिए एडिटिव पैकेज की उपचार दर को समायोजित करता है।

 

मल्टीफ़ंक्शनल गियर ऑयल एडिटिव पैकेज T4218 की अनुशंसित उपचार दर

पेश करने का स्तर	उपचार दर (wt%)
एपीआई जीएल-5	3.8
एपीआई जीएल-4	1.9
भारी भार औद्योगिक गियर तेल	1.5
निम्न/मध्यम भार औद्योगिक गियर तेल	1

 

 

गियर ऑयल एडिटिव्स और ट्रांसमिशन फ्लुइड एडिटिव्स के लिए अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न।