सही तेल का चयन करें: स्नेहक की चिपचिपाहट को समझने के लिए एक सरल मार्गदर्शिका
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स्नेहन में, स्नेहक की चिपचिपाहट को समझना मौलिक है, जो सही स्नेहक के चयन के लिए महत्वपूर्ण आधार प्रदान करता है, चाहे सटीक उपकरण या भारी उपकरण ही क्यों न हों। यह सुनिश्चित करना बहुत महत्वपूर्ण है कि आपकी मशीनरी लंबे समय तक सुचारू रूप से चले और प्रभावी ढंग से काम करे।
तेल की श्यानता कितनी होती है?
श्यानता किसी द्रव के प्रवाहित होने का प्रतिरोध है। सीधे शब्दों में कहें तो, स्नेहक की चिपचिपाहट तेल की मोटाई के स्तर को इंगित करती है। अधिक चिपचिपाहट वाला तेल गाढ़ा होता है और अधिक धीरे-धीरे बहता है, जबकि कम चिपचिपाहट वाला तेल पतला होता है और अधिक आसानी से बहता है।
e.g.,पानी की चिपचिपाहट 20 डिग्री पर लगभग 1 cSt होती है, लेकिन शहद की चिपचिपाहट 20 डिग्री पर लगभग 12000 होती है।
निम्न तालिका सामान्य तरल पदार्थों की श्यानता को दर्शाती है।
| सामान्य तरल पदार्थों की श्यानता | ||
| तरल | लगभग। चिपचिपापन @ 20 डिग्री (सीएसटी) | लगभग। चिपचिपापन @ 40 डिग्री (सीएसटी) |
| पेट्रोल | 0.7 | 0.5 |
| पानी | 1 | 0.66 |
| दूध | 2.5 | 1.5 |
| जैतून का तेल | 80 | 40 |
| कैनोला का तेल | 75 | 42 |
| हाइड्रोलिक तेल (आईएसओ वीजी 46) | 128 | 46 |
| इंजन ऑयल (10W-30) | 300 | 70 |
| शैम्पू | 5000 | 1500 |
| शहद | 12000 | 2000 |
स्नेहक के लिए, चिपचिपाहट एक अत्यंत महत्वपूर्ण पैरामीटर है। यह इतना महत्वपूर्ण है कि हम अक्सर तेल का नाम उसके नाम पर रखते हैं। एक महान उदाहरण हाइड्रोलिक तेल "आईएसओ वीजी 46" है - यह "46" सीधे 40 डिग्री पर मापी गई इसकी चिपचिपाहट से आता है।
मोटर तेल का चिपचिपापन ग्रेड कैसे परिभाषित किया जाता है?
SAE J300 मानक इंजन तेलों के चिपचिपापन ग्रेड को परिभाषित करता है। उदाहरण के तौर पर "5W-40" लेते हुए:
W:इसका अर्थ है सर्दियों को झेलना, जो ठंड के मौसम में तेल के प्रदर्शन को दर्शाता है।
"W" से पहले की संख्या (5W):निम्न-तापमान प्रदर्शन ग्रेड. कम संख्या का मतलब है कि ठंड के मौसम में तेल पतला होता है, जिससे ठंड की शुरुआत कम कठिन हो जाती है।
W के बाद की संख्या (40):उच्च-तापमान प्रदर्शन ग्रेड. बड़ी संख्या का मतलब है कि तेल उच्च तापमान पर चिपचिपा होता है, जिससे एक मजबूत तेल फिल्म मिलती है।
SAE J300 मानक
| एसएई चिपचिपापन ग्रेड | कम -तापमान क्रैंकिंग चिपचिपापन (सीपी) अधिकतम | कम -तापमान पंपिंग चिपचिपापन (सीपी) अधिकतम (बिना उपज तनाव के) | 100 डिग्री न्यूनतम पर गतिक श्यानता (सीएसटी)। | अधिकतम 100 डिग्री पर गतिक श्यानता (सीएसटी)। | 150 डिग्री न्यूनतम पर उच्च कतरनी चिपचिपाहट (सीपी)। |
| 0W | 6200@ -35 | 60000@ -40 | 3.8 | - | - |
| 5W | 6600@ -30 | 60000@ -35 | 3.8 | - | - |
| 10W | 7000@ -25 | 60000@ -30 | 4.1 | - | - |
| 15W | 7000@ -20 | 60000@ -25 | 5.6 | - | - |
| 20W | 9500@ -15 | 60000@ -20 | 5.6 | - | - |
| 25W | 13000@ -10 | 60000@ -15 | 9.3 | - | - |
| 16 | - | - | 6.1 | <8.2 | 2.3 |
| 20 | - | - | 6.9 | <9.3 | 2.6 |
| 30 | - | - | 9.3 | <12.5 | 2.9 |
| 40 | - | - | 12.5 | <16.3 | 3.5* / 3.7** |
| 50 | - | - | 16.3 | <21.9 | 3.7 |
| 60 | - | - | 21.9 | <26.1 | 3.7 |
| *0W-40, 5W-40 और 10W-40 ग्रेड के लिए ** 15W-40, 20W-40, 25W-40 और 40 ग्रेड के लिए |
|||||
चिपचिपापन परिवर्तन (ΔV) ये इस बात का भी एक महत्वपूर्ण संकेतक हैं कि तेल परिवर्तन आवश्यक है या नहीं।
सामान्यतया, यदि 100 डिग्री पर मोटर तेल की गतिक चिपचिपाहट ±25% (चिपचिपाहट में 25% की वृद्धि या कमी) से अधिक बदलती है, तो यह इंगित करता है कि इंजन तेल को बदलने का समय आ गया है।
जैसे-जैसे कोई स्नेहक अपने जीवनकाल के अंत के करीब पहुंचता है, उसकी चिपचिपाहट पहले स्पष्ट रूप से कम हो जाएगी, फिर तेजी से वृद्धि का अनुभव करेगी। स्नेहन टूटने से इंजन के घिसाव से बचने के लिए, चिपचिपाहट कम होने से पहले तुरंत तेल बदलना वाहन के उचित प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है।
मोटर ऑयल मानक से अधिक गाढ़ा निकला।
गाढ़ा होना (चिपचिपापन में +25% से अधिक की वृद्धि) अक्सर तेल ऑक्सीकरण के कारण होता है, जिसके परिणामस्वरूप बड़ी मात्रा में कीचड़ निकलता है, जिससे घिसाव शुरू हो जाता है और ईंधन की खपत बढ़ जाती है।
मोटर ऑयल मानक से पतला निकला।
पतलापन (-25% से अधिक की चिपचिपाहट में कमी) अक्सर ईंधन के कमजोर पड़ने या योज्य की अप्रभावीता के कारण होता है, जिससे अपर्याप्त स्नेहन और गंभीर घिसाव होता है।
औद्योगिक तेलों के श्यानता ग्रेड को कैसे परिभाषित किया जाता है?
मानक आईएसओ 3448 चिपचिपापन ग्रेड औद्योगिक स्नेहक चिपचिपाहट के लिए सबसे सार्वभौमिक और व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला वर्गीकरण मानक है, जो आमतौर पर हाइड्रोलिक तेल, गियर तेल और अन्य औद्योगिक तेलों के लिए उपयोग किया जाता है।
आईएसओ वीजी (चिपचिपापन ग्रेड), उदाहरण के लिए, आईएसओ वीजी 32, आईएसओ वीजी 68, आईएसओ वीजी 220।
मूल परिभाषा: प्रत्येक ग्रेड की संख्या 40 डिग्री पर तेल उत्पाद की गतिज चिपचिपाहट के केंद्र बिंदु को दर्शाती है। इसकी स्वीकार्य उतार-चढ़ाव सीमा ±10% है।
उदाहरण के लिए: ISO VG 46 की चिपचिपाहट सीमा 41.4 - 50.6 cSt है (क्योंकि 46 ± 10%=41.4 ~ 50.6)।
औद्योगिक स्नेहन क्षेत्र में, उपकरण रखरखाव के लिए चिपचिपाहट परिवर्तन एक महत्वपूर्ण तरीका है। यदि उपयोग की अवधि के बाद स्नेहक की चिपचिपाहट महत्वपूर्ण रूप से ऊपर या नीचे दिखाई देती है, तो रखरखाव इंजीनियरों को तत्काल ध्यान देना चाहिए, क्योंकि इसका मतलब स्नेहक विफलता हो सकता है, जिससे गंभीर उपकरण क्षति हो सकती है।
तेल की चिपचिपाहट में वृद्धि:
तेल की चिपचिपाहट का उच्च होना हमेशा गंभीर तेल ऑक्सीकरण, कीचड़ के संचय या असंगत उच्च चिपचिपाहट वाले तेलों के साथ संदूषण का संकेत देता है।
उदाहरण के लिए, लगातार उच्च तापमान के तहत काम करने वाले हाइड्रोलिक सिस्टम में, द्रव बहुत तेजी से ऑक्सीकरण होता है, जिससे चिपचिपाहट बढ़ जाती है। संचालकों को तुरंत नया तेल बदलना चाहिए।
यदि नहीं, तो पुराना तेल न केवल सिस्टम ऊर्जा खपत को बढ़ाएगा और सुस्त प्रतिक्रिया का कारण बनेगा, बल्कि फिल्टर रुकावट जैसी गंभीर विफलताओं को भी ट्रिगर कर सकता है।
तेल की चिपचिपाहट में कमी:
स्नेहक की चिपचिपाहट कम होने के 2 कारण हैं: 1, अपर्याप्त उपकरण सीलिंग के कारण कम चिपचिपाहट वाले तरल पदार्थ, जैसे पानी या विलायक के प्रवेश से संदूषण; 2, चिपचिपापन सूचकांक सुधारकों की आणविक श्रृंखलाएं उच्च यांत्रिक कतरनी द्वारा काट दी गईं।
बाजार में कुछ कम लागत वाले गियर तेल एक विशिष्ट मामले के रूप में काम करते हैं: निर्माता ने सस्ते पॉलिमरिक थिकनर के साथ कम चिपचिपाहट वाले बेस तेलों को मिश्रित किया है। अच्छी प्रारंभिक चिपचिपाहट गियर रोटेशन में तीव्र कतरनी का सामना नहीं कर सकती। थोड़े ही समय में उनकी चिपचिपाहट तेजी से कम हो जाती है, जिससे तेल फिल्म की ताकत अपर्याप्त हो जाती है और चिकनाई देने में विफल हो जाती है, जिससे उपकरण खराब हो जाते हैं। यह "लागत बचत" दृष्टिकोण वास्तव में उपकरण विफलता जोखिम को काफी हद तक बढ़ा देता है, रखरखाव लागत बढ़ाता है, और इसकी सेवा जीवन को छोटा कर देता है।
चिपचिपापन, तापमान और चिपचिपापन सूचकांक सुधारक (VIIs)।
चिपचिपाहट को सामान्यतः एक विशिष्ट तापमान पर मापा जाता है।चिपचिपापन सूचकांक (VI)यह मापता है कि तापमान के साथ स्नेहक की चिपचिपाहट में कितना परिवर्तन होता है। मूल्य जितना अधिक होगा, तापमान के साथ चिपचिपाहट का मूल्य उतना ही कम होगा।
e.g.:
खनिज तेल (पैराफिनिक आधारित) का VI लगभग 96-110 है, जबकि पॉलीअल्फाओलेफिन्स (PAO) का VI 120-180 तक पहुंच सकता है। पीएजी (पॉलीकेलीन ग्लाइकोल) तेल का VI 190 से अधिक तक पहुंच सकता है।
क्योंकि उपकरण और परिवेश के तापमान में लगातार उतार-चढ़ाव होता है, अधिकांश स्नेहन अनुप्रयोगों में, व्यापक तापमान अनुकूलनशीलता और अधिक स्थिर स्नेहन सुरक्षा के लिए उच्च VI वाले स्नेहक को प्राथमिकता दी जाती है। उदाहरण के लिए, पीएओ पर आधारित हाई-एंड ऑटोमोटिव मोटर ऑयल में आमतौर पर उच्च VI होता है, जो कोल्ड स्टार्ट-अप और गर्म तापमान में तीव्र ड्राइविंग के लिए बेहतर अनुकूल होता है।
बेस ऑयल के VI को कैसे सुधारा जा सकता है?
बेस ऑयल को स्वयं अनुकूलित करने (भौतिक शोधन और रासायनिक रूपांतरण) के अलावा, चिपचिपापन सुधारक जोड़कर उच्च VIs वाले स्नेहक भी प्राप्त किए जा सकते हैं। ये चिकनाई योजक आम तौर पर लंबी श्रृंखला वाले पॉलिमर होते हैं जो गर्मी के साथ फैलते हैं, तेल के प्राकृतिक पतलेपन का प्रतिकार करते हैं।
श्यानता सूचकांक सुधारक (VII)
चिपचिपापन सूचकांक सुधारक (VII) एक योजक है जिसका उपयोग मल्टीग्रेड आंतरिक दहन इंजन तेल और अन्य उच्च VI औद्योगिक स्नेहक तैयार करने के लिए किया जाता है। यह VI को बढ़ाता है और स्नेहक फॉर्मूलेशन में तापमान के साथ चिपचिपाहट में परिवर्तन को कम करता है।
सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला चिपचिपापन सूचकांक सुधारक ओलेफिन कॉपोलीमर (ओसीपी) है, जो आमतौर पर एथिलीन प्रोपलीन कॉपोलीमर (ईपीएम) को संदर्भित करता है। OCP दुनिया में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले और मुख्यधारा VII में से एक है, खासकर इंजन ऑयल में। पीएमए, एचएसडी जैसे अन्य VII भी हैं, चिपचिपापन सूचकांक सुधारकों के बारे में अधिक जानने के लिए कृपया यहां क्लिक करें।
स्नेहक के लिए चिपचिपापन सूचकांक सुधारकों का सामान्य परिचय
चिपचिपाहट का 2-पक्ष: बहुत अधिक या बहुत कम
हमें हमेशा मैनुअल के निर्देशों के अनुसार उचित चिपचिपाहट ग्रेड पर स्नेहक का चयन करना चाहिए।
मोटर वाहन मोटर तेल
- श्यानता बहुत कम
बहुत कम चिपचिपाहट के परिणामस्वरूप मुख्य रूप से अपर्याप्त स्नेहन होता है और सील के छल्ले अक्षम हो जाते हैं, जिससे सीधे इंजन खराब हो जाता है और रिसाव होता है।
- श्यानता बहुत अधिक
अत्यधिक उच्च चिपचिपाहट का अर्थ है अत्यधिक प्रतिरोध और खराब प्रवाह क्षमता, जिसके परिणामस्वरूप इंजन की मुश्किल शुरुआत, उच्च ईंधन खपत और खराब गर्मी अपव्यय हो सकता है।
औद्योगिक तेल
आइए हाइड्रोलिक तेल के साथ एक उदाहरण बनाएं; यदि हाइड्रोलिक तरल पदार्थ मानक से बहुत अधिक या बहुत कम हैं तो यह अनावश्यक समस्याएं पैदा कर सकता है।
- श्यानता बहुत कम
यदि हाइड्रोलिक तरल पदार्थ बहुत मोटे हैं, तो इससे पंप प्रतिरोध बढ़ सकता है, प्रवाह में बाधा आ सकती है और संभावित रूप से पंप गुहिकायन हो सकता है, जो पंप को नुकसान पहुंचाता है। इसके अलावा, अत्यधिक उच्च चिपचिपाहट वाला हाइड्रोलिक तेल हाइड्रोलिक सिस्टम में प्रवाह प्रतिरोध को बढ़ाता है, बिजली की खपत बढ़ाता है, एक्चुएटर्स की प्रतिक्रिया को धीमा करता है और सटीकता को कम करता है।
- श्यानता बहुत अधिक
यदि हाइड्रोलिक तरल पदार्थ बहुत पतले हैं, तो तेल फिल्म पतली हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त स्नेहन होता है और घिसाव बढ़ता है। कम चिपचिपापन वाला तेल सीलिंग प्रदर्शन को भी ख़राब करता है, जिससे रिसाव का खतरा बढ़ जाता है।
स्नेहक के लिए किस श्यानता का परीक्षण किया जाता है?
मोटर तेलों के लिए
- सामान्य इंजन परिचालन स्थितियों के तहत 100 डिग्री कीनेमेटिक चिपचिपाहट -।
KV100 सामान्य इंजन संचालन के दौरान तेल फिल्म की मोटाई और ताकत निर्धारित करता है। प्रत्येक चिपचिपाहट ग्रेड के लिए, SAE J300 100 डिग्री पर न्यूनतम और वैकल्पिक अधिकतम गतिज चिपचिपाहट को परिभाषित करता है।
- उच्च तापमान उच्च कतरनी (एचटीएचएस)गंभीर इंजन परिचालन स्थितियों के तहत 150 डिग्री - पर चिपचिपाहट -।
SAE J300 विभिन्न चिपचिपाहट ग्रेड के लिए न्यूनतम HTHS मान निर्दिष्ट करता है। एचटीएचएस परीक्षण 100 डिग्री चिपचिपापन परीक्षण का पूरक है, विशेष रूप से इंजन के सबसे अधिक मांग वाले क्षणों के दौरान तेल फिल्म की ताकत को मापता है, जब सुरक्षा की सबसे अधिक आवश्यकता होती है।
अत्यधिक कम एचटीएचएस चिपचिपाहट के परिणामस्वरूप अपर्याप्त स्नेहन और बढ़ी हुई घिसाव हो सकती है।
- कोल्ड क्रैंक सिम्युलेटर (सीसीएस)चिपचिपापन - कम तापमान पर इंजन के कोल्ड स्टार्ट प्रदर्शन को मापता है।
सीसीएस चिपचिपापन "डब्ल्यू" (शीतकालीन) ग्रेड को परिभाषित करने में एक प्रमुख पैरामीटर है। यह बेहद कम तापमान पर इंजन स्टार्टअप के दौरान तेल प्रवाह के प्रतिरोध का अनुकरण करता है। मूल्य जितना कम होगा, कोल्ड स्टार्ट के दौरान बैटरी और इंजन पर दबाव कम होगा, जिसके परिणामस्वरूप स्मूथ स्टार्ट होगा।
- माइक्रो रोटेशनल विस्कोमीटर (एमआरवी) / पंपिंग विस्कोसिटी - क्या तेल को कम तापमान पर पंप किया जा सकता है?
एमआरवी चिपचिपाहट "डब्ल्यू" ग्रेड इंजन ऑयल को परिभाषित करने में एक और महत्वपूर्ण पैरामीटर है।
यह अनुकरण करता है कि क्या तेल को तेल पंप द्वारा उठाया जा सकता है और कम तापमान पर सभी इंजन घटकों में प्रभावी ढंग से प्रसारित किया जा सकता है। यदि एमआरवी बहुत अधिक है, तो पंप करना मुश्किल हो जाता है, जिससे संभावित रूप से तेल की कमी हो सकती है और शुरू करने के तुरंत बाद इंजन में गंभीर खराबी आ सकती है।
- 40 डिग्री गतिज श्यानता - श्यानता सूचकांक की गणना के लिए उपयोग किया जाता है
हालाँकि SAE J300 रेटिंग में 40 डिग्री गतिज चिपचिपाहट का सीधे तौर पर उपयोग नहीं किया जाता है, फिर भी यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण भौतिक संपत्ति बनी हुई है। यह तेल निर्माण विकास और गुणवत्ता नियंत्रण में महत्वपूर्ण है। डिग्री गतिज चिपचिपाहट का उपयोग मुख्य रूप से चिपचिपापन सूचकांक की गणना के लिए किया जाता है।
श्यानता परिवर्तन और श्यानता सूचकांक सुधारक - एसएसआई
चिपचिपापन सूचकांक सुधारक (VIIs) युक्त चिकनाई वाला तेल काफी बेहतर चिपचिपाहट और एक उच्च चिपचिपापन सूचकांक दिखाता है। हालाँकि, इंजन संचालन की एक निश्चित अवधि के बाद, इसकी चिपचिपाहट काफ़ी कम हो सकती है। ऐसा क्यूँ होता है?
चिपचिपापन सूचकांक सुधारक मूलतः तेल घुलनशील पॉलिमर हैं। जब चिकनाई वाले तेल को अत्यधिक कतरनी के अधीन किया जाता है {{2}जैसे उच्च गति वाले गियर और तेल पंपों में {{4} तो इन पॉलिमर श्रृंखलाओं को यांत्रिक रूप से काटा जा सकता है। यह प्रक्रिया स्थायी रूप से पॉलिमर के आणविक भार को कम कर देती है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन तेल की चिपचिपाहट में उल्लेखनीय कमी आती है। इस घटना को व्यावसायिक रूप से कहा जाता हैस्थायी कतरनी स्थिरता हानि. इससे तेल फिल्म पतली हो जाती है, अपर्याप्त स्नेहन होता है, और सीलिंग प्रदर्शन कम हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप घटक घिसाव में तेजी आती है।
प्रीमियम स्नेहक असाधारण रूप से उच्च कतरनी स्थिरता सूचकांक (एसएसआई) वाले पॉलिमर को प्राथमिकता देते हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि चिपचिपाहट पूरे तेल निकास अंतराल में डिज़ाइन की गई सीमा के भीतर बनी रहे, जिससे इंजन के लिए लगातार और स्थायी सुरक्षा प्रदान की जा सके।
औद्योगिक तेल में, विभिन्न अनुप्रयोगों में चिपचिपाहट की आवश्यकताएं व्यापक रूप से भिन्न होती हैं।
उदाहरण के तौर पर हाइड्रोलिक तेल लेते हुए,चीनी मानक एल {{0} एचएम (एंटी - घिसाव), एल {{2} एचवी (निम्न - तापमान), और एल {{4} एचएस (अल्ट्रा {{5} कम - तापमान) ग्रेड के लिए विशिष्टताओं को परिभाषित करते हैं। हम देख सकते हैं कि यद्यपि 40 डिग्री पर उनकी चिपचिपाहट की आवश्यकताएं समान हैं, कम तापमान की चिपचिपाहट, डालना बिंदु और चिपचिपाहट सूचकांक के लिए उनकी आवश्यकताएं पूरी तरह से अलग हैं।
| संपत्ति | एल-एचएम (एंटी-वियर) | एल-एचवी (कम तापमान) | एल-एचएस (अल्ट्रा-निम्न तापमान) |
| 40 डिग्री पर गतिक श्यानता (मिमी²/सेकेंड) | 28.8 ~ 35.2 | 28.8 ~ 35.2 | 28.8 ~ 35.2 |
| कम-तापमान प्रारंभयोग्यता (1500 मिमी²/सेकेंड श्यानता के लिए तापमान) |
निर्दिष्ट नहीं है | -18 डिग्री से कम या उसके बराबर | -24 डिग्री से कम या उसके बराबर |
| चिपचिपापन सूचकांक VI | 95 से अधिक या उसके बराबर | 140 से अधिक या उसके बराबर | 150 से अधिक या उसके बराबर |
| निम्न-तापमान तरलता (बिंदु डालना) |
-15 डिग्री से कम या उसके बराबर | -33 डिग्री से कम या उसके बराबर | -45 डिग्री से कम या उसके बराबर |
| अनुशंसित आवेदन | मध्यम/स्थिर परिवेश तापमान | विस्तृत तापमान रेंज, ठंडे क्षेत्र | अत्यधिक ठंड, आर्कटिक स्थितियाँ |
एंटी-हाइड्रोलिक तेल - एल-एचएम पहनें:यह मूल ग्रेड कमरे के तापमान (40 डिग्री) और 0 डिग्री पर चिपचिपाहट को प्राथमिकता देता है। इसमें चिपचिपापन सूचकांक और कम तापमान प्रदर्शन के लिए सबसे कम आवश्यकताएं हैं।
कम-तापमान हाइड्रोलिक तेल - एल-एचवी :एल-एचएम पर आधारित, यह ग्रेड चिपचिपाहट सूचकांक और कम तापमान प्रदर्शन में उल्लेखनीय रूप से सुधार करता है, जिससे यह ठंडी जलवायु के लिए उपयुक्त हो जाता है।
अल्ट्रा-निम्न-तापमान हाइड्रोलिक तेल - एल-एचएस :यह ग्रेड तेल अल्ट्रा-{0}निम्न-{1}तापमान स्टार्टेबिलिटी और चिपचिपापन सूचकांक को L{2}}HV से भी अधिक बढ़ा देता है। यह उच्चतम ग्रेड है, जिसे अत्यधिक ठंडी जलवायु के लिए डिज़ाइन किया गया है।
स्नेहक फॉर्मूलेशन में कौन से घटक चिपचिपाहट को प्रभावित करते हैं?
| CF-4 15W-40 चिकनाई तेल निर्माण उदाहरण | ||
| अवयव | को PERCENTAGE | प्राथमिक कार्य और चिपचिपाहट पर प्रभाव |
| बेस ऑयल-150SN | 53.0 | फॉर्मूलेशन बेस और डेटम चिपचिपाहट प्रदान करता है। |
| बेस ऑयल- 500एसएन | 29.0 | भारी आधार तेल घटक के रूप में, यह डेटम चिपचिपाहट को बढ़ाता है। |
| चिकनाई योजक पैकेज | 8.0 | डिटर्जेंट, फैलाव, घर्षणरोधी गुण आदि प्रदान करता है, साथ ही थोड़ा गाढ़ा प्रभाव भी प्रदान करता है। |
| चिपचिपापन सूचकांक सुधारक (ओसीपी) | 9.6 | यह सुनिश्चित करने के लिए कि "40" ग्रेड पूरा हो गया है, नाटकीय रूप से उच्च{0}तापमान की चिपचिपाहट को बढ़ाता है और "15W" कम तापमान के प्रदर्शन को प्राप्त करने के लिए चिपचिपाहट सूचकांक में सुधार करता है। |
| प्वाइंट डिप्रेसेंट डालो | 0.4 | कम तापमान की तरलता में सुधार करता है: कम तापमान की चिपचिपाहट (उदाहरण के लिए, सीसीएस) को अनुकूलित करता है, लेकिन उच्च तापमान की चिपचिपाहट पर बहुत कम प्रभाव डालता है। |
| एंटीफोम एजेंट | 10 पीपीएम | फोम को दबाता है: अनिवार्य रूप से समग्र तेल चिपचिपाहट को प्रभावित नहीं करता है। |
उपरोक्त फॉर्मूलेशन में, तैयार चिकनाई वाले तेल की चिपचिपाहट मुख्य रूप से तीन प्रमुख पहलुओं से प्रभावित होती है।
बेस ऑयल
यह चिकनाई वाले तेल के निर्माण में मुख्य घटक है; इसकी चिपचिपाहट सीधे तैयार उत्पाद की डेटम चिपचिपाहट को निर्धारित करती है।
स्नेहक के आधार द्रव के रूप में एक या दो आधार तेलों का चयन किया जाता है। उदाहरण के लिए, 20W-50 इंजन ऑयल को मिश्रित करने के लिए एक निश्चित अनुपात में 150N और 500N के मिश्रण का उपयोग करना एक सामान्य तरीका है।
श्यानता सूचकांक सुधारक (VII)
VII तेल को काफी गाढ़ा करता है और इसके चिपचिपापन सूचकांक में सुधार करता है। यह बहु-ग्रेड तेलों को सक्षम करने वाला प्रमुख घटक है।
अन्य योजक
एडिटिव पैकेज (VIIs शामिल नहीं हैं) आम तौर पर एक छोटा गाढ़ा प्रभाव भी योगदान देता है। इसके अलावा, पाउर -प्वाइंट डिप्रेसेंट (उदाहरण के लिए, पीएमए पीपीडी) जैसे एडिटिव्स भी चिपचिपाहट को थोड़ा बढ़ा देते हैं।
उच्च गुणवत्ता वाला चिकनाई वाला तेल प्राप्त करने के लिए, तेल ब्लेंडर इंजीनियरों को कच्चे माल की डेटा शीट के अनुसार सटीक गणना करनी चाहिए, और इन तीन तत्वों के बीच संबंध को संतुलित करना चाहिए।
